Artikelname: Antistatik Addititv
Artikelbeschreibung:
Verhindert bereits mit minimalen Mengen die statische Aufladung Ihres Modells.
Wird einfach Ihrem Kerosin Gemisch beigefügt!
Artikelname: Benzintank, eckig 1000ccm
Artikelbeschreibung: Sehr leichter, benzinbeständiger Tank uns HDPE. Komplett mit Filzpendelfilter, großen Anschlussnippeln und benzinfesterm Schlauch für das Pendel.
Technische Daten:
- Inhalt: 1000ml
- Abmessung: LxBxH: 85x85x180 mm
- Gewicht: ca. 104 g
Artikelname: Benzintank, eckig 500ccm
Artikelbeschreibung: Sehr leichter, benzinbeständiger Tank uns HDPE. Komplett mit Filzpendelfilter, großen Anschlussnippeln und benzinfesterm Schlauch für das Pendel.
Technische Daten:
- Inhalt: 500ml
- Abmessung: LxBxH: 70x70x150 mm
- Gewicht: ca. 70g
Artikelname: Einbausatz komplett zu P60 - P200
Artikelbeschreibung:
Bestehend aus:
1 x ECU
1 x LED I/O Platine
1 x Kabelset
2 x Magnetventil
1 x Miniaturgastank
1 x Akkupack
1 x Kraftstoffpumpe
1 x Turbinenhalterung std.
1 x Schnellverbinderset
1 x Schlauchset
71105-00 für: P60, P70, P80, P180, P200, SPT5, SPH5, PHT3, PHT4
71106-00 für P120
71107-01 für P160
Artikelname: Einlauftrichter
Artikelbeschreibung:
Nur einzelner Trichter ohne Schubrohr!
Artikelname: Hosenrohrstück P60-P200
Artikelname: JetCat Cap´s
Artikelname: JetCAT Smoke Pump
Artikelbeschreibung:
Easy Smoke Pump speziell für die Turbinen-Anwendung entwickelt aber genauso gut für den Einsatz auf Verbrennungsmotoren geeignet.
Die Pumpenleistung kann variabel angesteuert werden. Punktgenaues Einschalten/Unterbrechen mit einem Shut-off Ventil (optional, verhindert das nachlaufen des Smoke-Oil nach dem Ausschalten)
Artikelname: JetCat Speedsensor
Der optional anschließbare Fluggeschwindigkeitsmesser besteht aus einem Staurohr („Pitot Rohr") sowie einem Präzisionsdifferenzdrucksensor. Aus dem gemessenen Differenzdruck sowie der Lufttemperatur berechnet die ECU die aktuelle Fluggeschwindigkeit des Modells. Ohne angeschlossenen Airspeed-Sensor arbeitet die ECU immer im sogenannten „Thrust-control" Modus (=Schubsteuerungsmodus). In diesem normalen Betriebsmodus wird vom Piloten über den Gasknüppel direkt der Turbinenschub vorgegeben/eingestellt. Mit angeschlossenem Airspeed-Sensor kann die ECU auch in den sogenannten „Speed control" Modus (=Fluggeschwindigkeitsregelung) umgeschaltet werden. In diesem Modus wird der Turbinenschub von der ECU automatisch so eingestellt, daß die Fluggeschwindigkeit des Modells einen vorgegebenen Sollwert erreicht bzw. hält. Die Information der Fluggeschwindigkeit kann dann von der ECU für verschiedene Funktionen verwendet werden: Messung/Speicherung der maximalen sowie durchschnittlichen Fluggeschwindigkeit. Messung der zurückgelegten Flugstecke in km. Automatische Begrenzung der maximal erlaubten Fluggeschwindigkeit des Modells. Regelung der Fluggeschwindigkeit analog der Gasknüppelstellung (="Speed-control" Modus) Halten der aktuellen Fluggeschwindigkeit (="Hold-speed" Modus) Die Umschaltung der verschiedenen Modi erfolgt Senderseitig mittels eines 3-Stufenschalters auf einem zweiten Kanal.
Artikelbeschreibung:
Artikelname: Jetnet (Einlaufsieb)
Artikelname: Kerosin Start Modul JetCat
Artikelbeschreibung:
• Funktioniert mit dem standardmäßigen 2s LiPo Akku.
• Minimaler Leistungsbedarf von nur 50 Watt!
• Rückwärtskompatibel zu allen JetCat Triebwerken.
• Keine Änderung der Verkabelung notwendig.
• Glühkerze raus / Kerosinstartsystem einschrauben, bisheriges
Gasventil in den Kerosinkreis einschleifen, fertig !
(Anschlußschema siehe Seite 9)
• Alle ECU`s ab Version 4.00 können durch Software Upgrade
aufgerüstet werden. Die ECU ist dann von Propan auf
Kerosinstart vom Benutzer umschaltbar.
• Zuverlässiger Startvorgang auch bei niedrigen Temperaturen.
Das Umrüstset enthält:
• JetCat 6V Kerosinstartsystem
• Sämtliche Anschlusschläuche und Fittings
• Detaillierte Installationsanleitung
• ECU`s ab Version 4.00 werden bei Kauf
kostenlos auf den aktuellen Sofwarestand
upgedated, die ECU ist hierzu einzusenden
(ECU`s mit Softwareversion 5.00W oder höher
benötigen kein Upgrade).
Artikelname: Nachbrennerring
Artikelbeschreibung:
Zur Simulation eines Nachbrenners bieten wir LED Ringe mit Hochleistung
LED Emmittern in verschiedenen Größen an:
Nachbrennerring D=80mm , Art. Nr.: 61163-00
Di=70mm ; Da=80mm; Anzahl LED´s:60
Stromaufnahme: 1,4A
Nachbrennerring D=100mm , Art. Nr.: 61163-10
Di=90mm ; Da=100mm; Anzahl LED´s:73
Stromaufnahme: 1,7A
Nachbrennerring D=120mm , Art. Nr.: 61163-20
Di=110mm ; Da=120; Anzahl LED´s:87
Stromaufnahme: 2,0A
Nachbrennerring D=160mm , Art. Nr.: 61163-30
Di=140mm ; Da=160mm; Anzahl LED´s:210
Stromaufnahme: 3,5A
Lieferung incl. 1,5m Silikonzuleitungskabel
Die Nachbrinnerringe können direkt an die JetCat LCU-PRO angeschlossen
werden (ohne Vorwiederstand).
Der Anschluß an die LCU-NB erfolgt über einen beiliegenden Vorwiederstand.
Artikelname: Orbit-evoJet Station
Artikelbeschreibung: Die Orbit-evoJet Betankungsstation mit 20 Liter Fassungsvermögen ist komplett mit Betankungspumpe RFP600 im eloxierten Aluminiumgehäuse fertig montiert. Die integrierte Steuerelektronik ermöglicht 0-100% Pumpenleistung vor- und rückwärts bis zu 2,2 l/min. Stromversorgung 12V DC ca. 2A
Lieferumfang:
Artikelname: Schubrohr Standard
Artikelbeschreibung:
Bitte Fragen Sie uns bzgl. des definitiven Preises der Schubrohre an. Der hier dargestelle Preis stellt nur den Grundwert dar. Geben Sie uns bitte die benötigte Länge und die Turbinengrösse an bei der Bestellung.
Material: Titan, Einlauftrichter: Aluminium +2.70SFr./cm
Material: V2a, Einlauftrichter: Aluminium +1.90SFr./cm
Artikelname: System-Richter Hoppertank
Artikelbeschreibung:
Ergänzend zu den hinlänglich bekannten Alu-Tankverschlüssen für PET-Flaschen von Markus Richter, ist nun auch ein komplettes Hoppertank-System erhältlich. Die 330ml fassende PET-Flasche hat die für einen Hoppertank optimale Kugelform und ist sehr stabil. In Verbindung mit dem tausendfach bewährten Tankverschluß entsteht so ein absolut alltagstaugliches und zuverlässiges Tanksystem. Der Montageaufwand ist äußerst gering und beschränkt sich lediglich auf das Einkleben der Messingrohre und das Anbringen der Schläuche.
Lieferumfang: PET-Flasche, Tankverschluß, Vitondichtung, Festoteile und abgelängte Messingrohre.
Artikelname: System-Richter Tankverschluss
Artikelbeschreibung:
Richter Tankverschlüse passen auf alle normalen PET-Flaschen wie Cola, Fanta, Sprite etc.
Lieferumfang: Tankverschluss rot eloxiert, Viton-Dichtung, 3 Stk. Messing Röhrchen (nicht verklebt!)
Artikelname: Temperatursensor
Artikelname: Turbinenbefestigungsschelle P180
Artikelname: Turbinenbefestigungsschelle P80 - P160
Artikelname: Hilfsgastank
Artikelbeschreibung: Schlauchtülle für
4mm Schlauch
Artikelname: Turbinenbefestigungsschelle für "HotSpot" Pink eloxiert
Artikelbeschreibung:
Passend für
JetCat P80 - P160
Artikelname: Jet-Blende
Artikelname: Turbinenbefestigungsschelle P60, SPT5, SPH5
Artikelname: Turbinenbefestigungsschelle JetCat P70
Artikelname: Turbinenbefestigungsschelle P200
Artikelname: Support-Platte
Artikelname: JetCat Telemetrie Terminal
JetCat 2,4GHz Terminal Abmessungen : HxBxL (mm) = 25x147x90 Stromversorgung : NiMH 5Zellen/750mAh (intern) Power output : max 10dBm
Artikelbeschreibung:
Artikelname: JetCat GPS Empfänger
Artikelbeschreibung: Das GPS Modul kann direkt an JetCat ECUs ab Version 5.0 angeschlossen werden und ermöglicht per Satelitennavigation die exakte Bestimmung von Position und Höhe des Modells und daraus abgeleitet auch die Geschwindigkeit, die Flugstrecke, den Flugradius, die erreichte Höhe über Grund sowie die G-Belastung des Modells. Die Daten können online, auch im Flug, am JetCat Telemetriesystem dargestellt werden. Ansonsten können die Daten mit der GSU oder dem PC-Interface nach der Landung ausgelesen werden. Gewicht: 35gramm
Artikelname: JetCat Transceiver Modul
JetCat 2,4GHz Transceiver Modul Abmessungen : HxBxL (mm) = 23x38x79 Gewicht : 35gr Stromversorgung : via JetCat ECU Power output : max 10dBm
Artikelbeschreibung:
Bestehend aus:
Transceivermodul,
ECU Verbindungskabel
Artikelname: JetCat SpeakJet System
Artikelbeschreibung:
JetCat SpeakJet System
Das JetCat SpeakJet System ist eine Erweiterung zum Telemetriesystem.
Über dieses Sprachmodul können wichtige Parameter
automatisch oder per Knopfdruck in Klartext angesagt werden (Audioausgabe über Ohrhörer oder Minilautsprecher),
somit ist ein Blick auf die Anzeige des Terminals nicht mehr erforderlich.
Das System verfügt über 3 Tasten welche frei programmierbar
sind. Weiterhin können Werte automatisch angesagt werden,
sobald diese sich um ein einstellbares Maß verändern.
Technische Daten:
JetCat SpeakJet System Art. Nr.: 21189-03
Abmessungen : HxBxL (mm) = 23x38x79
Stromversorgung : via Terminal
Audioausgang : 3,5mm Stereo Klinkenbuchse
Tastenfeld mit 3 programierbaren Tasten
Sprachen: Deusch / Englisch / Französich
(Bei Bestellung Sprache angeben)
Artikelname: Versorgungsakku Lipo 7.4V (2S)
Artikelbeschreibung: 60cm Anschlußkabel
Artikelname: GSU
Artikelbeschreibung: Programmier und Anzeigegerät
Artikelname: ECU-Steuerelektronik
Die ECU: Das Kernstück der elektronischen Steuerung ist die sog. ECU (Electronic Control Unit). Hier laufen alle Informationen zusammen (z.B. Drehzahl/Abgastemperatur, Steuerinformationen vom Sender). Stromversorgung: Die ECU wird von einem eigenen 2-zelligen LiPo-Akkupack versorgt. Dieser dient auch zum Betrieb der Kraftstoffpumpe, den Ventilen, dem Anlasser und der Glühkerze. Ein separater Ein- Ausschalter wird nicht benötigt, die ECU schaltet sich automatisch ein, sobald der Empfänger eingeschaltet wird. Der Empfängerstromkreis ist vom Turbinenstromkreis vollständig optoelektronisch entkoppelt. Empfängeranschluss: Der Anschluss der ECU an den Empfänger kann wahlweise über einen oder zwei Empfangskanäle erfolgen. Falls nur ein Kanal zur Steuerung verwendet werden soll, wird die ECU normalerweise über den Gaskanal (bei Flächenmodellen) oder über einen freien Schieberkanal (bei Helikoptern) angesteuert. Die jeweiligen Endausschläge dieses Steuerkanals werden einmalig in einem speziellen „Einlernschritt" der ECU „gezeigt" und sind dann permanent gespeichert. Es werden 3 Positionen eingelernt: 1. Turbine AUS, 2. Turbine auf Leerlauf, 3. Vollgasposition. Der optionale zweite Kanal kann für verschiedenste Sonderfunktionen verwendet werden, wie z.B.: Aktivieren bzw. „Einlernen" der optionalen Fluggeschwindigkeitsregelung (AirSpeed Sensor erforderlich), Ein/Ausschalten des Smokerventils oder einer Smokerpumpe, Umschalten zwischen verschiedenen Systemdrehzahlen bei Helikoptertriebwerken, oder zum separaten Starten/Abschalten des Triebwerks. Falls ein Modell mit mehreren Turbinen ausgerüstet ist, wird der Steuerkanal für die Schubsteuerung einfach über V-Kabel parallel geschaltet. Turbine starten: Der Pilot gibt nur noch das Startsignal und das Triebwerk wird wie von Geisterhand gestartet und dann automatisch auf Leerlaufdrehzahl stabilisiert. Es sind keinerlei manuelle Eingriffe erforderlich! Sobald der Pilot am Fernsteuersender ebenfalls Leerlauf kommandiert hat, wird die Schubkontrolle an den Piloten übertragen. Schnittstellen RS232: Die ECU verfügt über zwei serielle Schnittstellen, die erste wird normalerweise zum Anschluss an einen PC/Laptop verwendet. Hierüber kann die ECU vollkommen ferngesteuert werden, es können alle Betriebsparameter gelesen und geschrieben werden sowie der interne Datenrecorder ausgelesen werden. Eine entsprechende Windows Steuersoftware wird mit dem RS232-PC Interface mitgeliefert. Die zweite Schnittstelle erlaubt den Anschluss eines optionalen GPS Empfängers (Flughöhe, Flugradius, Geschwindigkeit, G-Belastung, Flugstrecke etc.). Airspeed Sensor: Über den optional anschliessbaren Airspeed Sensor (Staurohr) verfügt die ECU über die Fluggeschwindigkeitsinformation, diese kann zum Regeln und/oder Begrenzen der Fluggeschwindigkeit des Modells verwendet werden (Funktionsweise ähnlich einem Tempomaten im Auto). D.h. der Pilot kann statt dem Schub, die Fluggeschwindigkeit mit dem Knüppel vorgeben.
Artikelbeschreibung:
Artikelname: Kabelsatz P60 - P200 komplett
Artikelbeschreibung: 3 x Busverbindungskabel
1 x Powerkabel 3-adrig
Artikelname: Schlauchverbindersatz P60-200, SPT5, SPT5-H, SPH5
Artikelbeschreibung:
Bestehend aus:
2 x Schnellkupplung
3 x Kupplungsstecker
Festo Steckverbindung 4 / 4
Festo Steckverbindung 4 / 3
Festo T Steckverbindung 4 / 4 / 4
2 x Tankanschlüsse komplett
Artikelname: Schlauchverbindersatz SX-/PHT3-Turbinen
Artikelbeschreibung:
Bestehend aus:
- Festo Steckverbindung 4 / 4
- Y Steckverbindung 4 / 4 / 4
- Festo Steckverschraubung QSMF-M5-4
- Verschlußkupplung 20/ Kupplungsdose
- Kupplungsstecker
- Schlauchtülle M5
- Kraftstoff-Filter
- Festo Schalldämpfer U-PK-4
- Saugpendel
Artikelname: Kraftstoff / Hilfsgasventil Elektromagnetisch
Artikelbeschreibung: 2 x Schlauchtülle für 4mm Schlauch
Artikelname: Miniaturkraftstoffpumpe
Artikelbeschreibung:
Spannung: 6VDC
Gewicht: 65g komplett mit Kabel + Anschlußstecke
2 x Schlauchtülle für 4mm Kraftstoffschlauch
Artikelname: LED-I/O Platine
Artikelname: USB-Interface
Artikelbeschreibung:
Win-Software unter ww.jetcat.de
Das USB-Interface für Computeranschluß erlaubt zum Einen das Auslesen der aktuellen Betriebsparameter (Temperatur, Drehzahl, Knüppelstellung, Pumpenspannung..), als auch die vollständige Fernsteuerung aller Funktionen vom Computer aus. So kann z.B. die Turbine auch per Mausklick gestartet werden.
Mit Hilfe der integrierten Datenloggerfunktion können die Soll- und Istwerte der letzten 25 Betriebsminuten (Soll- Istwerte von Drehzahl, Pumpenspannung, Temperatur, Fluggeschwindigkeit, Knüppelstellung,..) mit einer Auflösung von 1 Sekunde ausgelesen werden.
Artikelname: Turbinenbefestigungsschelle für "Kangaroo" Pink eloxiert
Artikelbeschreibung: Passend für
JetCat P80 - P160
Artikelname: Hosenrohrstück für PHT3, PHT4
Artikelname: Gasregulierungsventil für Propangasflaschen
Artikelname: LCU Nachbrennersteuerung
Artikelbeschreibung: • Vollständig opto-isolierte RC Eingänge
• Kann parallel zum Turbinenakku betrieben werden.
• 2 voneinander unabhängige RC-Eingänge / Ausgänge
(V – Kabel on Board). Steuerung von bis zu zwei Nachrennerringen
• Verschiedene, realistische „Flackermodi“ des Nachbrenners
auswählbar
• Eingang zur Steuerung/Stromversorgung der LCU über eine
JetCat ECU. Die ECU aktiviert/deaktiviert die Nachbrennerringe
automatisch und auch nur bei laufendem Triebwerk. Bei erkanntem
Failsafe oder niedrigem Kraftstoffvorrat kann über die Nach
brennerringe eine optische Warnung aktiviert werden
(LEDs blinken schnell)
Artikelname: LCU (Light Control Unit) "PRO"
Artikelbeschreibung:
• Einfache Programmierung mit nur 2 Tasten in 3 getrennten Ebenen
• LCU schaltet sich mit RC ein und aus, kein extra Schalter notwendig
• Vollständig opto-isolierte Eingänge
• Kann parallel zum Turbinenakku betrieben werden.
• 3 voneinander unabhängige RC-Eingänge / Ausgänge
(V-Kabel on Board)
• Alle RC-Eingänge sind über Optokoppler galvanisch getrennt
• 1 Eingang für Steuerung/Stromversorgung der LCU über die JetCat-ECU
• 14 Ausgänge; 11x Multifunktion, 2x Nachbrenner, 1x Schaltausgang
• Automatisches Umschalten auf die der gewählten Funktion entsprechenden
Stromstärke
• 22x 1W – Emitter anschliessbar (jeder Ausgang treibt bis zu 2 LED´s)
• 2x Nachbrennerringe direkt anschliessbar (geregelt auf 6,6V)
Nachbrenner werden im ECU Mode automatisch bei Vollgas „gezündet“
• Jeder Ausgang verfügt über eine Kontroll – LED
• Status-LED (Grün/Gelb/Rot) als Programmierhilfe und
Spannungswächter
• Akkuanschluss über MPX-Stecker für RC-Betrieb
• Im ECU-Betrieb kann die Spannung über den Turbinenakku
bezogen werden
• Jede Ausgangsfunktion kann frei einem RC-Eingang zugeordnet werden
• Umfangreiche Einstell-und Kombinationsmöglichkeiten
• Software Updatemöglichkeit (im Werk)
• Automatisches Erkennen der Servolaufrichtung
• Automatisches Erkennen ob RC oder ECU-Mode
• Im ECU-Mode wird das Einschalten der Blitzer, der Positionsleuchten ect.
und der Nachbrenner durch die ECU gesteuert. Akkuunterspannung, der
Turbinenzustand, leerer Tank oder Failsafe wird durch die Leuchtmittel
angezeigt.
• Formschöne, stabile, eloxierte Aluminiumoberschale
(gleichzeitig Kühlkörperfunktion)
Technische Daten:
Abmessungen: H=15mm ; L=73mm; B=51mm
Gewicht: 50gr
Stromversorgung: 2 Lipo Zellen
Eingänge: 3x RC Eingänge vom Empfänger
1x Daten/Stromverbindung zur ECU
Ausgänge: 14x Ausgänge für Leuchtmittel.
Davon sind 11x stromgeregelt,
2x spannungsgeregelt
(z.B. für Afterburner oder Headlights)
1x Schaltausgang
Lieferung ohne Schalter, nur LCU einzeln!.
Artikelname: Warn-LED
Artikelname: Smoker-Tube
Artikelbeschreibung: • Passend für unsere JetCat Smokerpumpe
• Direkte Montage an der Turbinenbefestigungsschelle
• Passend für alle JetCat Turbinen
• Standardmäßig ist ein Rückschlagventil beigefügt,
welches in die Druckleitung eingefügt, ein Nachtropfen des
Rauchöls, als auch das Leerlaufen der Schlauchleitungen
verhindert.
• Lieferung incl. 1,5m Schlauch, Rückschlagventil und
Halteschellen
Material : V2A
Abmessungen : Da=4mm, L=270mm
Artikelname: LED-I/O Interface im Gehäuse
Artikelbeschreibung: Mi diesem I/O Interface ist es möglich die Kabel zur ECU und dem Akku stets fest verkabelt zu belassen, die Ladebuchse für den Turbinenakku sitzt bedienungsfreundlich an der Gehäuseoberseite. die blaue Taste dient wie bisher zum Einlernen des Senders bzw. auch zu manuellen Betätigung des Cooldown- Vorganges etc.
Auf der Rückseite befinden sich die notwengen Anschlüsse: 1x Akku, 1x ECU, 1x Datenbus, 1x LCU(Light Control Unit)
ACHTUNG: Nicht geeingnet für REFLEX- Ladeverfahren, das eventuell vorhandene REFLEX- Ladeverfahrenmuss dauerhaft deaktiviert werden.
Artikelname: Vektor-Schubdüse für P80 - P160
• Antseuerung über zwei Servos (Höhe / Seite ) • Direkte Befestigung an der Turbine • Passend für P80-P160 Technische Daten: Abmessungen : D=110mm ; L=220mm Gewicht : 240 Gramm Austrittsdurchmesser : 80mm Länge der Schubdüse : 100mm
Artikelbeschreibung:
Artikelname: Abgasrohr 90° für PHT3 / PHT4 komplett
Artikelname: Endrohre 90° für SPT5, SPH5
Artikelbeschreibung: D 55,0 ( beinhaltet 2 Stück )
Artikelname: Datalink Groundstation
Artikelname: Datalink ECU-Receiver
Artikelname: JetCat Telemetrie-System Starter-Set (im Koffer)
JetCat Telemetriesystem Dieses System ermöglicht es, ohne Laptop oder PC, „Livedaten" vom Modell am Grafikterminal anzuzeigen. Mögliche Anzeigewerte sind z.B.: Turbinenrehzahl, Rotordrehzahl, EGT, Pumpenspannung, RC-Position, Airspeed, Turbinen-Status, Tankinhalt und ECU-Akkuspannung. Ein Grundsystem besteht mindestens aus einem Bodenterminal sowie einem Transceivermodul im Modell. Dieses wird direkt an den ECU Bus angeschlossen (z.B. zwischen ECU und LED-Board). Optionale Zusatzmodule sind: Im Modell: GPS Modul welches an die ECU (ab Version 5.0) angeschlossen wird. Bei vorhandenem GPS Modul kann am Terminal die Piloten- und Modellposition (grafisch), die Distanz zum Abflugpunkt, Höhe über Grund, sowie die Geschwindigkeit über Grund angezeigt werden. In Verbindung mit dem „SpeakJet" Sprachmodul können wichtige Parameter automatisch oder per Knopfdruck in Klartext angesagt werden (Audioausgabe über Ohrhörer oder Minilautsprecher), somit ist ein Blick auf die Anzeige nicht mehr erforderlich.
Technische Daten: JetCat 2,4GHz Terminal Abmessungen : HxBxL (mm) = 25x147x90 Stromversorgung : NiMH 5Zellen/750mAh (intern) Power output : max 10dBm JetCat 2,4GHz Transceiver Modul Abmessungen : HxBxL (mm) = 23x38x79 Gewicht : 35gr Stromversorgung : via JetCat ECU Power output : max 10dB GPS-Empfänger (Produktfoto) ist nicht im Set enhalten!
Artikelbeschreibung:
Artikelname: JetCat Telemetrie-System komplett (im Koffer)
Artikelbeschreibung:
JetCat Telemetrie Komplettset bestehend aus: Starterkit plus GPS Empf. und SpeakJet System
Artikelname: Hydraulische Rotorbremse für PHT3
Artikelbeschreibung: Ansteuerung über ein Servo